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很多客户都在询问湖北程力张经理，我们买的所谓的国四的车，是不是真国四，怎么分辨购买的车是不是真国四呢？对此我们来详细的介绍一下，怎么辨别国四发动机。
第一、找高压共轨的“轨”，也就是公共供油管。一般位于发动机的正上方或侧上方，找到了“轨”就基本上可以判定是高压共轨喷油系统。这是国三升级国四必须要改进的技术。
发动机正面照，红线框中就是公共供油管，就是所谓的高压共轨管
整车上的高压共轨供油管（国四车必备）
第二、找egr系统的废气循环导管和egr阀门。废气循环导管与排气管相连，取一部分废气再循环，另一部分废气则从排气管排出。
egr控制阀和循环导管（国iv必备）
egr循环导管（国iv必备）
三、找doc+poc后处理系统。这是最容易辨识的标志，只需要蹲下来从车底看排气管上是否有两个柱形罐状装置。国iii车只有一个，即消音器；而国iv车则有两个，其一为消音器，另一为doc+poc后处理系统。
doc+poc后处理器（国iv车必须有）
国iii车只有消音器
关于国iv的几个常见认识误区
一、没有尿素罐就不是真国iv？
严重误区：重型商用车必须配备scr后处理系统，所以必须要尿素罐，轻型商用车加装doc+poc后处理系统就可以达标，不需要尿素罐。事实上，本人从未听说过国内某款轻卡加装了尿素罐。
二、真国iv技术要求很高？
总结：技术早已成熟，没有任何壁垒。多数厂家是看菜下饭，央视暗访的几个品牌就是这样。
三、真国四成本增加很多？
误区解读：成本增加两万元左右，各厂家消化渠道不一，不能细表。更重要的是有些我们理解的国三升级国四成本增加，有的是按照国三最低标准，甚至是国二改国三的车。我们所说的成本增加两万元左右，是指的正宗国三底盘升级国四底盘的成本增加，如果是国二改国三的成本增加会达到3-4万。
四、市场上买不到国四车？
情况说明：市场上2013年市场都已经有国四底盘了，只是那时候不论是商家还是客户，都更愿意接受国三车，所以造成有国四车销售不出去，但是自从2014年6月以后央视曝光假国四的事情以后，各底盘商看政策已经要强制实行了，现在基本上停产国三底盘了，现在造成的情况就是，国三车基本上不好买了，国四车正加速生产中！最近几个月湖北程力大部分生产的都是国四车，广大客户也渐渐接受国四底盘的价格了，国四尿素相关配套的也已经在全国各加油站完善。
所有库存的国三车辆将在2014年12月31日前消化完毕，2015年1月1日起，国三车将不允许销售。同时也就意味着，上游底盘厂会停产国三车型，国三车型马上将会出现型号不齐，交货难的问题，因为厂商的生产重心转移到国四车型，对国三车型仅以消化库存为主。所以有意选购国三车的专用汽车用户，一定要抓紧最后的机会了。
文章原创来自：http://www.hbcljyc.com/news/carnews506.html
一、活动时间：2014年10月1日—2014年11月30日二、活动参与：a：新客户扫描程力专用汽车股份有限公司微信二维码索要活动验证码1、需添加湖北程力官方微信号2、提供购车单号参与抽奖活动 b：老客户拨打活动经理电话：..
2019年部分城市已经率先实行国六a标准，那么在购买专用车这块，广大车主朋友们也需要关注到国家政策的最新动态，湖北随州作为专汽之都，国六的专用车公告已经紧锣密鼓的陆续上线，程力作为随州专用汽车龙头企业，同一时间也上线的各种车型的国六公告，下面就跟我一起来看看湖北随州专汽之都现在都有哪些国六车型的公告了！
